Đỗ Xuân Huỳnh
Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh, Việt Nam
Phạm Quang Thành
Trường Đại học Công nghiệp Quảng Ninh, Việt Nam
Tóm tắt (Abstract)
Trong điều kiện khai thác than hầm lò ngày càng xuống sâu, áp lực mỏ gia tăng, việc lựa chọn giải pháp chống giữ hiệu quả nhằm đảm bảo ổn định đường lò là yêu cầu cấp thiết. Chống giữ bằng tổ hợp N-L-B đang từng bước được nghiên cứu và áp dụng tại một số mỏ than ở Việt Nam, song việc đánh giá mức độ ổn định của đường lò chống giữ theo công nghệ này vẫn còn hạn chế. Bài báo trình bày kết quả đánh giá độ ổn định của đường lò chống giữ bằng tổ hợp N-L-B tại dự án Giếng đứng Mạo Khê thông qua phương pháp mô phỏng số kết hợp với theo dõi dịch động biên lò tại hiện trường. Mô hình số được xây dựng bằng phần mềm FLAC3D để phân tích và so sánh chuyển vị biên lò giữa phương án chống bằng vì thép và phương án chống bằng tổ hợp N-L-B. Đồng thời, công tác quan trắc dịch động biên lò được thực hiện trong thời gian 90 ngày bằng các thiết bị trắc địa chuyên dụng. Kết quả nghiên cứu cho thấy, tổ hợp N-L-B làm giảm rõ rệt chuyển vị tại nóc và hông lò, các giá trị dịch động thực tế đều nằm trong giới hạn cho phép và có xu hướng ổn định theo thời gian, khẳng định hiệu quả và tính phù hợp của giải pháp chống giữ này trong điều kiện địa chất nghiên cứu.
As underground coal mining extends to greater depths, increasing ground pressure poses significant challenges to roadway stability, necessitating the adoption of effective support solutions. The combined support system consisting of rock bolts, steel mesh and shotcrete (B–M–S) has gradually been studied and applied in several underground coal mines in Vietnam; however, systematic evaluation of roadway stability supported by this system remains limited. This paper presents an assessment of roadway stability supported by the B–M–S system at the Mao Khe vertical shaft project using a combination of numerical simulation and in-situ displacement monitoring. A numerical model was developed with FLAC3D to analyze and compare boundary TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ QUI, TẬP 03, SỐ 04, 2025 KHOA HỌC TRÁI ĐẤT VÀ MỎ 13 JOURNAL OF SCIENCE AND TECHNOLOGY QUI, VOL.03, № 04, 2025 displacements between the steel arch support scheme and the B–M–S support scheme. In addition, field measurements of roadway boundary displacements were carried out over a 90-day monitoring period using surveying instruments. The results show that the B–M–S support system significantly reduces roof and sidewall displacements compared with steel arch support. All measured displacement values remain within allowable limits and tend to stabilize over time, demonstrating the effectiveness and applicability of the B–M–S support system under the geological conditions of the Mao Khe project.
Tài liệu tham khảo
1. PGS.TS.Võ Trọng Hùng, TS. Phùng Mạnh Đắc (2005). Cơ học đa ứng dụng trong công trình ngầm và khai thác mỏ. Nhà xuất bản Khoa học và kỹ thuật.
2. Trần Mông Dân, nnk (2009). FLAC/FLAC3D: Cơ sở và ví dụ ứng dụng trong kỹ thuật. Nhà xuất bản Thủy lợi – Thủy điện Trung Quốc. (陈盲民 等（2009）. FLAC/FLAC3D. 基础与工程实列。中国水利水电出版社)
3. Phạm Thị Nhàn, Fuzhou Qi (2022). Ứng dụng phương pháp số phân tích ảnh hưởng của hình dạng
tiết diện ngang đến độ ổn định của khối đá xung quanh đường lò đào trong than. Tạp chí khoa học kỹ thuật- Mỏ địa chất Tập 63 kỳ 2.
4. Võ Ngọc Dũng( 2024). Lựa chọn giải pháp và tích hợp công nghệ trắc địa phù hợp phục vụ đào lò đối hướng ở mỏ than hầm lò Hạ long. Báo Công Nghiệp Mỏ Số 2.
5. Vũ Đức Quyết (2017). Nghiên cứu đề xuất giải pháp kỹ thuật chống giữ phối hợp giữa neo và neo cáp chịu lực lớn phục vụ khai thác hầm lò dọc vỉa. Đề tài khoa học và công nghệ cấp bộ.
6. Itasca (2011). Flac3d user’s guide, Version 4.00.69. Itasca Consuling Group Inc, Minneapolis, MN 55401, USA
