XÁC ĐỊNH CHỈ SỐ XÁO TRỘN TỪ CÁC NGUỒN DỮ LIỆU LỚP PHỦ, DÂN SỐ VÀ GIAO THÔNG

SOME METHODS FOR CONSTRUCTING DISTURBANCE INDICES IN ASSESSING ECOLOGICAL LANDSCAPE CHANGES

Nguyễn Thị Mai Anh
Nguyễn Gia Trọng
Nguyễn Huyền Thanh
Trịnh Lê Hùng
Tô Thanh Vũ

Tóm tắt (Abstract)

Bài báo trình bày một số phương pháp xây dựng chỉ số xáo trộn cảnh quan (Disturbance Index - DI) nhằm đánh giá mức độ tác động của con người lên hệ sinh thái tại tỉnh Thanh Hóa. Nghiên cứu sử dụng phương pháp tích hợp và phân tích dữ liệu GIS, kết hợp dữ liệu lớp phủ đất (LULC), mật độ dân số (WorldPop) và mạng lưới giao thông từ OpenStreetMap để xây dựng, chuẩn hóa, gán trọng số và so sánh các phương án xác định DI. Đối với dữ liệu lớp phủ đất, các loại hình sử dụng đất được tái phân loại thành 10 nhóm và gán trọng số xáo trộn khác nhau tùy theo mức độ tác động của hoạt động nhân sinh. Bên cạnh đó, dữ liệu dân số và giao thông được chuẩn hóa và tích hợp nhằm phản ánh áp lực nhân sinh lên cảnh quan sinh thái. Kết quả nghiên cứu cho thấy chỉ số DI có sự phân bố không đồng đều theo không gian. Các khu vực đồng bằng, ven biển và đô thị thường có giá trị DI cao do tập trung dân cư, phát triển hạ tầng và hoạt động sản xuất mạnh. Trong khi đó, các khu vực miền núi phía Tây và Tây Bắc có giá trị DI thấp hơn nhờ diện tích rừng tự nhiên lớn và mức độ tác động của con người còn hạn chế. Nghiên cứu cũng cho thấy phương pháp tích hợp đồng thời dữ liệu lớp phủ đất, dân số và giao thông giúp phản ánh toàn diện hơn mức độ xáo trộn cảnh quan so với việc chỉ sử dụng một nguồn dữ liệu riêng lẻ. Kết quả nghiên cứu góp phần hỗ trợ đánh giá cấu trúc cảnh quan, giám sát tác động nhân sinh và phục vụ công tác quản lý tài nguyên, môi trường theo hướng phát triển bền vững.
The paper presents several methods for constructing the Disturbance Index (DI) to assess the level of human impact on ecosystems in Thanh Hoa province. The study uses an integrated GIS data analysis method, combining land cover data (LULC), population density (WorldPop), and transportation network data from OpenStreetMap to construct, standardize, weight, and compare different DI determination methods. For land cover data, land use types were reclassified into 10 groups and assigned different disturbance weights depending on the level of impact caused by human activities. In addition, population and transportation data were standardized and integrated to reflect anthropogenic pressure on the ecological landscape. The research results show that the DI is unevenly distributed spatially. The plains, coastal, and urban areas of Thanh Hoa province generally have high DI values due to concentrated population, infrastructure development, and intensive production activities, while the western and northwestern mountainous areas have lower DI values thanks to large areas of natural forest and the still limited level of human impact. The study also indicates that the method integrating land cover, population, and transportation data simultaneously provides a more comprehensive representation of landscape disturbance levels compared to using only a single data source. The research results contribute to supporting landscape structure assessment, monitoring anthropogenic impacts, and serving natural resource and environmental management toward sustainable development.
Số 02

Số 02

Đăng ngày: 15-06-2026

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây
Gửi phản hồi